Wymiana koła Leszno
Guma poszła, a Ty nie masz czym ani gdzie zmienić koła? Podjedziemy z narzędziami i założymy zapas, a przy jego braku zawieziemy auto do wulkanizacji.
Kapeć zawsze trafia się nie w porę: w drodze na poranną zmianę, po zmroku albo na odcinku, gdzie nie ma centymetra pobocza. Do tego producenci coraz częściej rezygnują z koła zapasowego — pod podłogą bagażnika leży sam zestaw naprawczy, który przy poważniejszym rozcięciu nie zdaje egzaminu.
Wymiana koła w Lesznie wraca w naszym grafiku niemal codziennie — szczególnie wczesną wiosną, gdy po mrozach nawierzchnia się rozsypuje, a na brukowanych odcinkach wokół Rynku wystają krawędzie kostki. W aucie serwisowym wozimy podnośnik, klucz udarowy i kompresor, więc śruby dobite w warsztacie momentem, którego nie ruszy klucz z wyposażenia, nie stanowią przeszkody.
Co robimy na miejscu
- Montaż koła zapasowego albo dojazdowego, jeśli je masz
- Pomiar ciśnienia i dobicie opony kompresorem
- Dokręcenie śrub kluczem dynamometrycznym, nie „na oko”
- Oględziny felgi — przebicie często odbija się także na obręczy
- Bez zapasu: załadunek i kurs do wulkanizacji
Rozcięcie boku opony zamyka temat naprawy i mówimy o tym od razu — wulkanizacja takiej ściany nie utrzyma ciśnienia w sposób bezpieczny. Zostaje przewóz do serwisu i zakup nowej.
Kiedy lepiej odholować
Nie każde miejsce nadaje się do pracy przy aucie. Na ekspresowej S5 podnoszenie samochodu na wąskim pasie awaryjnym bywa zwyczajnie zbyt niebezpieczne — obok przelatują zestawy z pełną prędkością. Podobnie na przejeździe kolejowym albo na wąskiej drodze wśród pól, gdzie pobocze nie utrzyma podnośnika. Wtedy auto wjeżdża na platformę, a koło zmieniamy w spokojnym miejscu albo od razu jedziemy do serwisu.
Identycznie postępujemy przy dwóch kołach uszkodzonych jednocześnie. Wjazd w głęboką wyrwę potrafi rozciąć obie opony z jednej strony, a wtedy pojedynczy zapas i tak niczego nie załatwia.
Zanim przyjedziemy
Zjedź jak najdalej na pobocze, włącz światła awaryjne i ustaw trójkąt: w terenie zabudowanym tuż za autem, poza nim 30–50 metrów, a na drodze ekspresowej sto metrów. Odpuść jazdę „jeszcze kilometr” na pustej oponie — felga tego nie wybaczy, a przy wyższej prędkości bieżnik potrafi zsunąć się z obręczy.
Dzwoniąc pod 535 456 815, powiedz, czy masz koło zapasowe. Dzięki temu od razu wiemy, czy jedziemy tylko z narzędziami, czy od razu lawetą.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
W bagażniku nie ma zapasowego koła
Śruby są dokręcone tak, że nie puszczają
Czy rozciętą oponę da się jeszcze uratować?
Zmienicie koło na ekspresówce?
Podjadę jeszcze kawałek na przebitej oponie?
Jaka jest stawka za wymianę?
Uszkodziłem dwa koła jednocześnie
Powiązane usługi
Sprawdź też
Unieruchomione auto w Lesznie?
Odbierzemy telefon i od razu wysyłamy platformę.